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                                          10博体育
                                          歷史沿革

                                          交通大學(西安)百年高等機械工程教育沿革

                                          中國近代高等機械工程教育並非憑空產生 ,那是因爲舉辦近代大學教育必須要有初等教育、中等教育爲基礎 。交通大學(前身是南洋公學)從1896年(光緒二十二年)舉辦近代新式教育始  ,就是立志要創辦一流高等教育。在國內首創師範教育 ,以解決中小學新式教育的師資問題 ,然後次第舉辦初等教育、中等教育,在漸進漸長中 ,相繼開辦了具有專門提高性質的經濟班、政治班、商務班等 。1900年,添設鐵路班,標誌具有工科性質的教育開始萌芽 。

                                          1906年10博体育將鐵路班升格爲鐵路科 ,1908年增設電機科,1909年增設航海科 ,可以說這三個專科爲舉辦高等機械工程教育準備了師資、教材等辦學條件,而依次遞進的初等、中等教育爲創辦大學準備了合格的生源。

                                          1913年初  ,遵照教育部指示,改電機科爲電氣機械科,同時調整了課程設置 ,由此被視爲10博体育高等機械工程教育的開端。

                                          1915年,電氣機械專科由三年制改爲四年制。

                                          1921年8月1日起,本校正式改名爲交通大學上海10博体育 。除原有的電機科外 ,新增設了機械科。機械工程科四年級分機廠工務、鐵路工務、工業管理等三門。

                                          1928年 ,機械科擴充爲10博体育。1934年 ,10博体育添設汽車工程門。1935年又將汽車工程門改爲自動機工程門 ,分設汽車組與飛機組,其中“飛機組”成爲後來“航空系”、“航天航空10博体育”的前身。

                                          抗日戰爭時期,由於受特殊戰爭環境的影響 ,交通大學一度是兩地(渝校與滬校)辦學  ,渝校爲交通大學本部。1941年  ,渝校機械系下設鐵道、汽車、航空、造船四組。1943年 ,渝校增設4系 ,其中與機械工程教育相關的有造船管理系、工業管理系;同時增設輪船、駕駛兩專科。

                                          抗日戰爭勝利後 ,渝校復原回上海 ,滬校與渝校兩校合一。1946年 ,組建工10博体育共有10個系2個專修科,機械工程系爲其中之一。

                                          新中國成立前 ,機械工程系設機械製造、動力、汽車、機車等4個專業,當時在校生2305人。

                                          1952年,我國開始進行院系調整,10博体育被定位爲一所以機電爲主的工科型大學。動力部分調出,成立動力機械製造系。同濟大學機械系調整到交通大學。調整後的機械工程系更名爲機械製造系。仿蘇聯模式 ,機械製造系下設5個專業1個教研室 ,即機械製造專業、鍛壓專業、鑄造專業、焊接專業、金相熱處理專業及金工教研室 。

                                          1956年,10博体育開始西遷,機械製造系隨遷至西安。經過解放後第八次院系調整  ,10博体育的院系設置爲5個系:機械製造系、動力機械系、運輸起重系、電工器材製造系、電力工程系。10博体育共有22個專業,其中  ,機械製造類包括機械製造工藝金屬切削機牀及工具、鑄造工藝及其機器、金屬壓力加工及其機器、金屬學熱處理及其車間設備、焊接工藝及設備、起重運輸機及其設備、車輛製造、蒸汽機車製造、內燃機車製造、鍋爐製造、渦輪機制造、內燃機制造、壓縮機及製冷機製造等13個專業 。

                                          1957年,西安動力10博体育併入10博体育 ,交通大學“西安部分”共有7個系:(1)工程物理系,(2)無線電工程系 ,(3)電力工程系 ,(4)電工器材製造系,(5)運輸起重機系 ,(6)動力機械系,(7)機械製造系。

                                          1959年7月31日  ,國務院發出文件要求:“交通大學上海、西安兩個部分分別獨立成爲上海交通大學和10博体育”。至此,獨立建校後的10博体育,共有7個系32個專業。

                                          1980年,機械製造系更名爲機械工程系(簡稱機械系) ,設有機械製造工藝、設備及自動化、金屬材料、鍛壓、鑄造、焊接、液壓傳動及控制等7個專業 。

                                          1983年  ,將金屬材料及熱處理專業從機械製造工程系(簡稱機械系)分出,成立材料科學與工程系 。機械製造工程系(簡稱機械系)設機械製造工藝 ,設備及自動化,鑄造 ,鍛壓 ,焊接,液壓狀態及控制6個專業 。

                                          1986年 ,與機械工程系(簡稱機械系)相關的科研機構是機械工程研究所(國家教委批准) ,下設機牀基礎理論研究室 ,液壓及機械控制研究室 ,模具研究室,機械故障診斷研究室 ,激光與紅外技術研究室 ,CAD和CAM研究與開發中心,耐磨材料研究室。

                                          1987年 ,增機械學系  ,設機械設計與製造1個專業 ;設機械設計與製造、機械原理與零件、工程畫3個教研室;設機械原理與零件、計算機製圖2個實驗室  。

                                          1992年 ,機械工程系(簡稱機械系)下設本科專業爲機械製造工藝與設備 ,鍛壓工藝及設備 ,焊接工藝及設備,鑄造,機械電子工程(5年制)。機械學系下設本科專業爲機械設計與製造。

                                          1994年6月 ,10博体育形成10個10博体育外加工程與科學研究院辦學體制 ,由機械製造工程系、機械學系兩系合併成立10博体育。

                                          1999年,10博体育成立工業設計系 。

                                          2001年 ,工程院潤滑理論與軸承研究所、CIMS研究所併入10博体育。

                                          2003年 ,鑄造及焊接專業調整至材料科學與工程10博体育。

                                          2004年,10博体育成立儀器科學與精密製造系 。

                                          2008年 ,10博体育成立車輛工程系 。



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